一、系統組成介紹：

   TOMS汽車模具攝影測量系統是工(gōng)業非接觸式的光學三坐(zuò)标測量系統，可以精确地獲得離散的目标點三維坐(zuò)标，這(zhè)是一種便攜式、移動式的三坐(zuò)标光學測量系統，可以用(yòng)于靜态工(gōng)件的質量控制，可用(yòng)于汽車模具的實型檢測和(hé)鑄件檢測。還可以應用(yòng)于“汽車模具三維光學快(kuài)速檢測系統”的拼接點的全局定位

 二、系統應用(yòng)：

1.TOMS汽車模具攝影測量系統在汽車模具實型檢測中的應用(yòng)

汽車模具的實型檢測是汽車模具制造的一個難題，一旦實型發生問題，不但(dàn)會(huì)給我公司帶來(lái)成本的增加，還會(huì)增加模具制造的周期，TOMS汽車模具攝影測量系統能(néng)夠對(duì)模具實型進行檢測，能(néng)夠檢測以前傳統的檢測方式無法檢測的地方，爲我們能(néng)夠制作(zuò)出高(gāo)品質的實型提供了(le)有力的技術保障，實現(xiàn)汽車模具實型的數字化檢測。

汽車模具實型是汽車模具從(cóng)抽象的模具到(dào)實體模具的第一步，實型的形狀就是以後模具的形狀，所以實型的的制作(zuò)是否準确對(duì)模具的生産非常重要，以前實型的檢測是通過手工(gōng)來(lái)測量的，存在效率低(dī)、精度低(dī)、測量不全面的問題 我們使用(yòng)TOMS汽車模具攝影測量系統可以很(hěn)好(hǎo)解決以上(shàng)問題，基本思路就是把TOMS軟件測量出來(lái)的泡沫真實值和(hé)模具理(lǐ)論值進行比較。

測量中的實型

檢測報(bào)告

2. TOMS汽車模具攝影測量系統在汽車模具鑄件機械加工(gōng)中的應用(yòng)

應用(yòng)的必要性及處理(lǐ)流程

   結構面編程完全依據CAD提供的實體,而機械車間調用(yòng)編程者提供的程序加工(gōng)的對(duì)象是鑄件,在最理(lǐ)想的狀态下(xià),鑄件與實體之間的差别是:在非加工(gōng)面上(shàng)鑄件比實體大(dà)或小(xiǎo)2～5mm，在加工(gōng)面上(shàng)鑄件比實體大(dà)10～15mm，但(dàn)在現(xiàn)實狀态下(xià),因受到(dào)鑄造前和(hé)鑄造時(shí)很(hěn)多因素的影響,鑄件與實體間的差别極不穩定，有時(shí)會(huì)差很(hěn)多，按照以前的方法必須編檢測程序，還會(huì)造成空(kōng)走刀(dāo)的情況，如果非加工(gōng)面變型大(dà)還會(huì)對(duì)機床造成損傷，如果使用(yòng)TOMS攝影測量系統會(huì)測量出鑄件真實的情況，然後按照測量結果更改程序，減少檢測程序的編制、提前發現(xiàn)鑄件問題做出補救預案、減少空(kōng)走刀(dāo)、減輕機床的負載、減少刀(dāo)具磨損、預防撞刀(dāo)等。　

測量狀态

處理(lǐ)流程